尹明善对话足球,尹明善豪宅

像我这样的股票圈资深“韭菜”都有一个愿望，买到一只妖股，然后一夜暴富。然而我暴富的愿望在2014-2015年的牛市里并没有实现，以至于如今，我还会时不时后悔，错过了一次成为富婆的机会。

实际上，今年应该是很多人认为的“大牛年”，并且是所谓的“慢牛”。

我这颗“老韭菜”终于在“慢牛”中捞到了点好。“宁德时代是个潜力股，比亚迪是个实力派”，我时常和朋友们这么说。但任谁也没想到ST力帆才是个赢家，9月9个涨停板，涨幅近50%。

老谋深算

处于风暴眼中的力帆，就这样在谜一样的A股市场里乘风破浪，涨得让人眼红。直到这几天，力帆出事了。

10月12日-13日，监证会下发《调查通知书》，因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，监证会决定对其立案调查。

将这一份文书与接连上涨的股价作为联系，大家开始直呼“姜还是老的辣”“商业鬼才尹明善是真的高手”。市场开始猜测，他是否有意屡屡通过重组的利好消息，在低位大量吸筹拉高股价，等待着“接盘侠”跑步进场后，又高位退出，短短1个月，自己的兜里早就赚得满盈。

已到耄耋之年的尹明善真的愿意涉险吗？我们在此就不多猜测了。

说回到力帆和尹明善，这个两个书写了半部重庆发展史的名字。

重庆曙光

尹明善他的前半生实际上是被悲情所笼罩，年少因出身问题入狱，一入就是18年，出狱那年他41岁，直至54岁才刚刚踏足摩托车这个领域。也就是说，年过半百的他，在这个时候才遇到了人生中最大的机会。

1992年，拿着20万，尹明善开始创建自己的摩托车帝国，在最初的阶段，尹明善所创办的企业只不过是一家摩托车零部件的制造商，就是这样一个20万起步的小小摩托车零部件制造商，它成为了最后的力帆。

2003年，乘着国内摩托车发展的春风，力帆已经是国内最大的摩托车生产商，尹明善也是重庆家喻户晓的一个名字。同年，成为“百年力帆”的宏伟蓝图在尹明善的脑海中开始逐一落地。

从摩托车迈向汽车，这是一次对尹明善一生而言非常重要的决定。虽然不知道如果还有一次机会，尹明善会不会毅然决然，但现在，在无法改变的败局面前，他输给了自己不服命运的勇敢。

后继无人

成功已非少年时的尹明善，伴随着年纪的不断增长，事业上也越来越显得有心无力了，无论是热爱的足球还是一手创办的力帆。

2000年，完全可以被称作是老人的尹明善却有着一颗不服老的心，他花费5580万元收购了重庆隆鑫寰岛队，从此重庆和足球有了更深一层的联系。从2000年到2017年，尹明善就以个人投资的方式为他所热爱的足球运动，累计投资约8.04亿元，但到2017年，资金情况捉襟见肘的尹明善实在无力为足队输血时，他也极有责任心地引入了新的投资方，以继续维持球队的正常运转。

还记得当年他在为自己的球队引入武汉当代集团的发布会上说到：“我接手重庆足球的时候才62岁，当时我还不老。但现在我已经老了，虚岁已经八十了。我的家族成员对足球的热情也不高，如果我还继续坚持，重庆足球可能就像我一样衰老下去。”

话至此时，我已泪目，他是真的深爱足球。同样被他深爱的还有力帆，当不争气的儿子挥金如土地败下一辆布加迪时，他手握着的仍然是力帆的方向盘。从520到后来每一款车，尹明善对力帆的爱没有变过。

不善经营，或者应该说根本无经营能力的尹喜地，花钱的能力显然比赚钱的能力强，无奈的尹明善最终还是放弃了这个扶不起的阿斗。

但是，接过接力棒的牟刚，却也没有力挽狂澜的能力，力帆还是倒在一轮又一轮的车市洗牌中。

负债累累

2010年，力帆登入上海证券交易所，成为了中国第一家上市的民营车企，这就是当年力帆的实力。力帆并不是生不逢时，反倒是它恰好踩在了中国汽车工业发展的红利期，但它缺的是适时而变的能力。

时代抛弃你的时候，连一声再见都不会说。有着核心技术的一些企业，会迎头赶上，被时代的浪潮拍打着的“前浪”，终究倒在了沙滩上。

2016年，力帆汽车的销量开始陷入颓势；

2017年，力帆开始面临空前的债务风险；

2018年，力帆成首家被披露“骗补”的乘用车企，同年车市寒冬，使得力帆汽车的状况愈发艰难，全年亏损约20亿元；

2019年，力帆危机全面爆发，全年亏损约49.81亿元；

2020年，如今的力帆，销量基本归0，但负债却是一个天文数字，这个数字还在不断地扩大。

救命稻草

2020年8月7日，ST力帆控股向法院提交重整申请，由于公司资不抵债，申请进行重组。

目前吉利收购力帆已经不是车市的烟雾弹，重庆两江股权投资基金管理有限公司以及吉利迈捷投资有限公司以联合体身份成为经确认，报名有效的意向重整投资人参与到力帆重整工作。

吉利迈捷投资有限公司公开的股东信息有吉利科技集团有限公司以及杭州吉利科技有限公司。其中杭州吉利科技有限公司的投资方为吉利科技有限公司，它在迈捷投资有限公司中持股仅仅为1%，吉利科技集团有限公司在吉利迈捷投资有限公司占绝对持股比例。

简言之，吉利迈捷投资有限公司实际就是李书福的。

力帆非常渴望这一次重组的成功，如果未成功，那么意味着力帆不仅成不了“百年力帆”，还不得不面临破产清算，不可能重生，也没有退路。

今年9月，上交所已经受理吉利科创板上市申请，最快今年年内科创板上市。所以收购力帆“借壳”上市的说法并不是必然。

说在最后的话

我希望这一次重组能够成功，我也相信生于重庆，长于重庆的人们也都希望这一次重组成功。

72岁时成为重庆首富的尹明善，曾是重庆最重要的一张名片。他用自己的热爱，给重庆带来了一次又一次的高光时刻，包括重庆足球史上第一个冠军，包括重庆曾经的骄傲——力帆。

但是面对如今的市场，一轮又一轮的大洗牌，如狼似虎的对手，这个年过八旬的老人显然无法应对，他的这一生，确实是命运弄人。

救救力帆，为了迟暮之年的老人倾注大半生的事业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重庆首富尹明善如今却负债累累，他败在没有抓住转型的最好时机，错失机遇。

尹明善一手创造重庆力帆轰达集团，那也是他人生事业的顶峰。近日，重庆力帆集团，因为各种经营原因导致资不抵债，正式宣布申请破产重整。曾经的龙头企业最终走向了没落，令人感到惋惜。再来看一下尹明善的成长历程，他的一生可谓是跌宕起伏，充满传奇色彩。在少年时因为自己的一些言论，被迫在牢里面进行20年的改造，那时他正准备上大学，前途一片光明，没想到会因此与大学失之交臂。在牢里的时光他努力改变自己，并没有停下学习的脚步，这可能也为他以后打江山奠定了一些理论基础。

已经步入老年的尹明善不甘心一生都碌碌无为，没有一点成就。因此54岁的他再次踏上人生征途，开始进军摩托车行业。在他做出决定之前，大部分的亲朋好友都劝他放弃，安安稳稳的退休享受生活。但是他却力排众议成为重庆摩帮的代表性人物，力帆也成为代表企业。他旗下的摩托车和足球，都曾是重庆牌面，曾经球队还夺得足协杯冠军，他也如愿在72岁时登上了首富的宝座。

但是由于将大量资金都注入到了燃油汽车的生产制造中，导致其他行业得不到支持，成为偏科性发展。又后来国家又开始鼓励新能源汽车并且出台了许多帮扶政策，但是力帆集团进行骗补的行为让企业形象一落千丈，甚至需要向政府缴纳近亿元的罚款并且收回新能源汽车生产资质。这次转型的失败也间接导致了力帆公司走向没落。另外，力帆集团销售渠道也出现了很大的问题导致很多零售商退出力帆，这造成销售额大幅度减少。

身为一个企业家，尹明善已经是非常成功。只是在晚年的时候自己一手建立的商业帝国轰然倒塌再加上他身体已经衰弱，让人心酸。