蒙巴萨市_蒙巴萨历史

1.肯尼亚的历史沿革

2.历史上四月份发生了什么大事 和船有关

3.想了解非洲的历史

4.葡萄牙海军历史，谁能给我

5.大航海时代4汉城选哪个字

瓦斯科·达·伽马 （约1469—1524年12月24日，葡萄牙语：Vasco da Gama），出生于葡萄牙锡尼什，葡萄牙航海家、探险家，从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者。

青年时代的达·伽马参加过葡萄牙与西班牙的战争 ，后到葡宫廷任职 。1497年7月8日受葡萄牙国王派遣，率船从里斯本出发，寻找通向印度的海上航路，船经加那利群岛，绕好望角，经莫三比克等地，于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特 。同年秋离开印度，于1499年9月9日回到里斯本。伽马在1502～1503年和1524年又两次到印度，后一次被任命为印度总督。伽马通航印度，促进了欧亚贸易的发展。在1869年苏伊士运河通航前，欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易 ，主要通过这条航路。这条航路的通航也是葡萄牙和欧洲其他国家在亚洲从事殖民活动的开端。

1524年，达·伽马在印度科钦去世，享年53岁。

基本介绍 中文名 ：瓦斯科·达·伽马 外文名 ：葡萄牙语：Vasco da Gama 国籍 ：葡萄牙 出生地 ：葡萄牙锡尼什 出生日期 ：1469年（1460-70年间） 逝世日期 ：1524年12月24日 职业 ：航海家、探险家 信仰 ：基督教 主要成就 ：从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者 简介,生平,时代背景,首次航海,利益与瓦解,新的秩序与新的世界,晚年,评价,影响,纪念, 简介 瓦斯科·达·伽马（1469～1524.12.24）（葡萄牙语：Vasco da Gama）葡萄牙航海家，从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者。生于葡萄牙锡尼什，卒于印度科钦。 青年时代参加过葡萄牙与西班牙的战争，后到葡宫廷任职。 1497年7月8日受葡萄牙国王派遣，率船在里斯本出发，通过寻找印度的海上航路，船经过加那利群岛，绕过好望角，经过莫三比克等地，于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特。 同年秋离开印度，于1499年9月9日回到里斯本。 伽马在1502～1503年和1524年又两次到印度，后一次被任命为印度总督。伽马通航印度，促进了欧亚贸易的发展。 在1869年苏伊士运河通航前，欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易，主要通过这条航路。这条航路的通航也是葡萄牙和欧洲其他国家在亚洲从事殖民活动的开端。 生平 时代背景 瓦斯科·达·伽马是15世纪末和16世纪初葡萄牙航海家，也是开拓了从欧洲绕过好望角通往印度的地理大发现家。由于他实现了从西欧经海路抵达印度这一创举而驰名世界，并被永远载入史册！ 1469年，达·伽马出生于葡萄牙一个名望显赫的贵族家庭，其父也是一名出色的航海探险家，曾受命于国王若昂二世的派遣从事过开辟通往亚洲海路的探险活动，几经挫折，宏大的抱负竟未如愿所偿而却溘然去世了。达·伽马的哥哥巴乌尔也是一名终生从事航海生涯的船长，曾随同达·伽马从事1497年的探索印度的海上活动。为此，达·伽马是一名青少年时代受过航海训练，出生于航海世家的贵族子弟。 达·伽马 西欧发展迅速，对外贸易交流也发展起来。由于《马克·波罗游记》对中国和印度的精彩描述，使西方人认为东方遍地是黄金、财宝。然而原有的东西方贸易商路却被阿拉伯人控制着。为了满足自己对黄金的贪欲，欧洲的封建主、商人、航海家开始冒着生命危险远航大西洋去开辟到东方的新航路。 大航海时代 15世纪下半叶，野心勃勃的葡萄牙国王若奥二世妄图称霸于世界，曾几次派遣船队考察和探索一条通向印度的航道，1486年，他派遣以著名航海家巴尔托洛梅乌·缪·迪亚士为首的探险队沿着非洲西海岸航行，决心找寻出一条通往东方的航路。当船队航行到今好望角附近的海域时，强劲的风暴使这支船队险些葬身于鱼腹之中。迪亚士被迫折回葡萄牙。从此，欧洲人便发现了非洲最南端的好望角。 事过不到几年，1492年哥伦布率领的西班牙船队发现美洲新大陆的讯息传遍了西欧。面对西班牙将称霸于海上的挑战，葡萄牙王室决心加快抓紧探索通往印度的海上活动。子继父业，葡萄牙王室将这一重大政治使命交给了年富力强，富有冒险精神的贵族子弟达·伽马。 达·伽马的舰船 首次航海 1497年7月8日，瓦斯科，达·伽马奉葡萄牙国王曼努埃尔一世之命，率领四艘小型船总计170多名水手，由首都里斯本启航，踏上了去探索通往印度的航程。于是他循着10年之前迪亚士发现好望角的航路，迂回曲折地驶向东方。 离开里斯本前的达伽马 此时的葡萄牙国内贵族们依然对在是否继续向东寻找印度的问题上，持否定态度。葡萄牙新国王曼努埃尔一世只能尽可能地购买和使用较小的船只出航，并得到了国内工商业阶层的一致支持。曾经为王国发现好望角的航海英雄迪亚士也率领一支小船队为新的印度洋远征舰队护航开道。经验丰富的他一直护送达·伽马的船队抵达葡萄牙位于西非海岸的殖民地堡垒，才与即将成为世界名人的后辈分道扬镳。 达·伽马第一次航海路线 水手们历尽千辛万苦，在足足航行了将近4个月时间和4500多海里之后，来到了与好望角毗邻的圣赫勒章湾，看到了一片陆地。向前将遇到可怕的暴风袭击，水手们无意继续航行，纷纷要求返回里斯本，而此时达·伽马则执意向前，宣称不找到印度他是决不会罢休的。 圣诞节前夕，达·伽马率领的船队终于闯出了惊涛骇浪的海域，绕过了好望角驶进了西印度洋的非洲海岸。 1497年圣诞节时，达·伽马来到南纬31°附近一条高耸的海岸线面前，他想起这一天是圣诞节，于是将这一带命名为纳塔尔，现今南非共和国的纳塔尔省名即由此而来，葡语意为“圣诞节”。 达伽马的三艘船 1498年1月，达.伽马一行人的船队抵达了东非的莫三比克海域。这是人类历史上第一次有史可查的大西洋直接至印度洋的深度航行，对于传说与财富的憧憬渐渐浮现。继后，船队逆着强大的莫三比克海流北上，巡回于非洲中部赞比西河河口。这年的3月底，达.伽马的船队在消耗了大量补给品后，按照惯例凿沉了伴随航行的补给船，仅以3艘船只轻装前行。这些船只的人员薄弱，但却承载了葡萄牙人对于新世界的所有期待。 当葡萄牙人闯入印度洋世界时，这片广袤海域和周边的居民对他们而言都是陌生而危险的。 古代的部分希腊罗马商人都曾经亲临亚洲腹地和印度地区进行贸易，而在中世纪的欧洲，站在贸易最前沿的威尼斯商人是极少数能够抵达遥远的东方并且返回的幸运儿。 13世纪后期，也就是中国历史上的元朝时代，威尼斯商人就已经抵达印度甚至一路向东，最远抵达了中国沿海的福建等地。但是出于行业垄断以及威尼斯共和国严格的保密制度需要，这些旅行大都淹没于历史之中。少数的例外之一就是闻名遐迩的马可·波罗，他的《东方见闻录》在当代以《马可波罗游记》而为人们所熟知。在他的笔下，神秘的东方更加美妙而让人神往，乌托邦式的旅行见闻成让欧洲人愈发对亚洲心痒痒。 约翰长老国的原型之一——蒙古高原上的景教部落 最后让包括葡萄牙在内的西欧人对东方朝思暮想的原因并非经济问题，而是宗教情节和地缘政治方面的考虑。如同神秘的印度、西非黄金这些中世纪通行欧洲的传说一样，一个关于遥远东方存在一个强大的基督教王国的故事几乎人尽皆知。现代历史学家对于这则传说的源头提出过各种猜测：从封闭在东非内陆的基督教古国埃塞尔比亚到印度的德干高原地区一直留存的发源自公元1世纪的原始基督教，以及蒙古高原地区那些皈依了中国人称之为景教的基督教涅斯托利派部落，应有尽有。中世纪的欧洲人习惯称呼这位东方基督教大国的统治者为“约翰长老”，并且希望有一天能与之取得联系，联手从东西两个方向上夹击他们的穆斯林敌人。 然而这些幻想很快就被残酷的现实给无情的打破了。4月1日，葡萄牙人来到了东非沿岸海洋贸易的重要港口-——蒙巴萨。城里的穆斯林居民和后来的印度人一样，对这些突如其来的船只毫无了解。 16世纪的蒙巴萨城 当蒙巴萨的居民发现这些神秘的来客居然是基督教徒后，双方的关系便迅速恶化 。 这座地区内最具份量的海洋贸易城市无疑以穆斯林商人为主，因商业利益而产生的异教排斥自然可想而知。葡萄牙人最初也期望这是传说中约翰长老治下的基督教城市，在无情的现实让他们认清这是一座穆斯林城市后，武装冲突也就不可避免。 由于达伽马深知自己有重任在身且兵力单薄，所以不敢在蒙巴萨恋战。在摆脱了临时聚集的穆斯林船只后，他们继续向北航行，于4月14日转入了同蒙巴萨的竞争对手城市——马林迪。当地的统治者虽然也是穆斯林，但却出于打击竞争对手的目的与葡萄牙人表示友好。 这种破碎而对立的政治格局，在当时的印度洋海岸各地的常态。葡萄牙人也很快认清了这个形势，并狡猾的利用了这点，在远海玩著拉帮结派的游戏。马林迪只是他们理解这一政治格局的第一站。 马林迪的达伽马登入纪念柱 马林迪的统治者不仅允许达伽马在自己的城市建立用于贸易和支持航海的小型要塞，还为达伽马奉上大礼：资深领航员艾哈迈镕·伊本·马吉德。这位出生于阿拉伯半岛阿曼地区的导航员，是当时著名的航海学专家，由他编著的有关西印度洋方面的航海指南当代仍有一定的使用价值。 16世纪的卡利卡特城 他将带领远道而来的葡萄牙人，第一次穿越印度海域水手们已经玩转了2000多年的季风航线。正是在这位经验丰富的领航员的带领下，葡萄牙船队于4月24日从马林迪启航，利用印度洋海上只有每年上半年才特有的西南季风，直扑印度海岸。终于在1498年的5月20日抵达了印度西南海岸最强大的港口城市卡利卡特。而该港口正好是半个多世纪以前，中国著名航海家郑和所经过和停泊的地方。 这是中世纪以来，西欧人的船只第一次航行到这片神秘的土地，达·伽马的名字和这一天一起被永远铭记在世界历史的纪念碑上。马吉德手里的印度洋海图，则成为了葡萄牙人之后探索和征服整个印度洋地区的情报来源。而卡利卡特的港口则在一片惊讶中，迎接了登岸的葡萄牙开拓者。印度当地更为多元的宗教文化和复杂的贸易活动，都让卡利卡特人在一开始并没有表现出蒙巴萨居民的那种强烈敌意。 达伽马与萨摩林的会面 之后的三个月里，达·伽马的小型远征部队一直呆在卡利卡特，一来是为寻求贸易，其次也是在进一步打探印度地区的情报。但在这段时间里，达·伽马和他的属下都过的却并不顺利。虽然卡利卡特的土著居民和国王都是印度教徒，但这里向西的贸易，大部分都已经被穆斯林所垄断。 由于穆斯林商人阶层出于打击竞争对手的缘由而介入进来，轻而易举的挑拨了萨摩林与达·伽马一行人的关系。结果葡萄牙人开始受到严格的监视和控制，甚至不被允许开船回国，部分登岸的使团成员被当局扣留。 一筹莫展的达·伽马仍旧不想用自己手头微弱的兵力，轻启战端，不过聪明的他很快找到了对策。当几位印度教贵族上船尝试贸易时，伽马果断下令将他们扣留，并作出要拔锚起航的姿态。萨摩林马上用之前扣押的葡萄牙人交换了这些重要人质，并允许葡萄牙船队立即起航离开。 临行前，达·伽马收到了萨摩林写给曼努埃尔一世的信件：只要能得到金、银、珊瑚和红布，愿意建立贸易关系。这样简短而刻板的客套话，仍然让达.伽马一行人备受鼓舞。 1498年的8月29日，达·伽马在留下少数几名联络人在当地建立他们在印度地区的第一个商站后，就带着船队匆匆起航回国了。在经过卡利卡特的北方邻居坎纳诺尔时，葡萄牙人终于在当地进行了友好的贸易，获得了香料、肉桂和五六个印度奴隶。当地统治者对于葡萄牙的态度与马林迪对蒙巴萨的怨恨基本一致。毕竟，同一联盟或阵营下的对手也不可能是铁板一块的。 返回里斯本的达·伽马船队 返航途中，达·伽马经过马林迪，并在此建立了一座纪念碑，这座纪念碑当代还矗立著。 返航时船队就不太幸运了，许多水手在途中死于疾病，其中包括达·伽马的弟弟。最后只剩下2条船，1499年7月10日，“贝里奥”号回到葡萄牙，达·伽马的旗舰则在1499年9月9日才抵达里斯本。生还的水手仅有开航时水手总数的一半。 利益与瓦解 葡萄牙去往印度的第二支舰队 有了达·伽马在1498年的这次成功，葡萄牙国内对于远航印度的热情再次高涨起来。1500年，曼努埃尔就派出了历史上去往印度的第二支舰队。这支由卡布拉尔率领的远征部队总共有13艘船只组成，比达·伽马之前指挥的探索舰队强大了不少。有了这样强大的舰队支持，卡布拉尔不必在同蒙巴萨以及卡利卡特的交涉中战战兢兢、缩手缩脚。 不过港口与市场内的穆斯林商人并不合作。他们联手抵制刚刚登入的葡萄牙人，还收买了当地的印度商贩，让印度人谎称手里没有香料存货。 卡拉布尔于是下令突袭了一艘停泊在港口的阿拉伯帆船，并在船上搜出了大量印度人此前已经声称没有了的香料。这一行动也导致了当地的几千名穆斯林和印度人对陆地上的葡萄牙人发起了攻击。卡拉布尔派出的70人商团在众人的围攻中损失了50人。这位已经忍无可忍的统帅当即下令舰队炮轰卡利卡特城。 指挥若定的卡拉布尔 不愿意浪费时间的卡拉布尔在当地寻觅到了同情他们的印度人。在他建议下，卡拉布尔的舰队向南航行，来到了与卡利卡特有竞争关系的港口城市科钦。葡萄牙人在这个字条条件优良的港口内，如上一次达·伽马在坎那诺尔一样，成功地进行了贸易。 16世纪的科钦 接着，更南方的港口奎隆也在得到这个讯息后，向葡萄牙人伸出了橄榄枝。卡布拉尔顺势在科钦和奎隆两地建立了2个商站，加上此前就与葡萄牙关系密切的坎那诺尔，三座嫉妒和反对卡利卡特商业霸权的城市，一同向着葡萄牙一方倒戈。 1505年的奎隆 如同东非的马林迪一样，葡萄牙人以旧格局破坏者的形象出现，很快获得了弱势一方的垂青。他们可以不用担心在印度缺乏停泊港口与贸易对象了。 1501年，卡拉布尔的舰队终于返回了葡萄牙本土。搭乘这些海船一同到达里斯本的三位大使。他们是科钦、奎隆和坎纳诺尔三座城市的外交代表，各自都随身携带了当地统治者给予曼努埃尔一世国王的信件。这三座城市都是印度洋西南海岸地区的重要贸易港口，却长期为最强大的卡特利特所压制。强大的葡萄牙人出现让这些地方的统治者看到了希望。 卡拉布尔身后逐渐远离的印度洋世界依然广袤而危险。对葡萄牙人抱有敌意的对手仍旧是他们数量的几十倍甚至上百倍。但这片破碎的世界的间隙已经被新来者所发现，利益让彼此陌生的他们迅速走到了一起。 1502年的卡蒂诺地图 新的秩序与新的世界 1502年2月，瓦斯科·达·伽马再度率领船队开始了第二次印度探险，目的是建立葡萄牙在印度洋上的海上霸权地位，新的船队总共有多达23艘战船。船队途经基尔瓦时，达·伽马背信弃义把该国埃米尔扣押到自己的船上，威胁埃米尔臣服葡萄牙向葡萄牙国王进贡。 达·伽马第二次远航印度的舰队 舰队抵达卡利卡特后萨摩林继续奉行一贯的不合作态度。达.伽马在要求萨摩林赔偿商站及人员的损失无果后也不再像第一次登入时那么克制，下令舰队第二次炮轰卡利卡特城。 船队在坎纳诺尔附近海面上，达·伽马捕俘了一艘麦加驶来的埃及商船梅丽号，将船上300名乘客，包括妇女儿童全部烧死。据一名葡萄牙目击者叙述：“……在持续了长时间的战斗之后，司令以残暴和最无人性的手段烧毁了那只船，烧死了船上所有的人。” 他这是在向印度人释放一个强烈的信号：葡萄牙人的海军将接管并重新制定当地的贸易秩序。 为了减弱和打击阿拉伯商人在印度半岛上的利益，达·伽马下令卡利卡特城统治者驱逐该地阿拉伯人，尔后又在附近海域的一次战斗中，击溃了阿拉伯船队。 对于萨摩林而言，更加无法接受的是这次葡萄牙人的远征已经不满足于贸易和勒索。总共有5艘船在达伽马回国后被留在了科钦和奎隆，成为了近代欧洲人在亚洲地区的第一支常驻舰队。 葡萄牙人的海外舰队 这些战船不仅仅将在1502年年底到1503年年初保护两个城市的葡萄牙商站，还要在回国前执行在贸易季节封锁红海的重任。穆斯林的商船将在整个夏季被封锁在红海里无法进入印度洋，这样香料贸易将被葡萄牙独享。 这些军事力量已经拥有了印度和非洲本地盟友的支持。整个过程中军事所占据的比重并非大头，利益与外交才是达·伽马这样的葡萄牙指挥官的制胜之道。 1503年2月，达·伽马满载着从印度西南海岸掠夺来的大量价值昂贵的香料，乘着印度洋的东北季风，率领13艘船只向葡萄牙返回，同年10月回到了里斯本。据说，达·伽马此次航行掠夺而来的东方珍品：香料、丝绸、宝石等，其所得纯利竟超过第二次航行总费用的60倍以上。 晚年 当达·伽马完成了第二次远航印度的使命后，得到了葡萄牙国王的额外赏赐，1519年受封为伯爵。1524年，他被任命为印度副王。同年4月以葡属印度总督身份第三次赴印度，9月到达果阿，不久染疾。12月在卡利卡特逝世。 评价 达·伽马率领由4艘船、约170名水手组成的船队由里斯本出发，探索出了绕过“好望角”通往印度的航线。达·伽马无疑是一个坚强有力的领导，但是人们对他人格的评价是“骄横跋扈，狂暴凶残”。 达·伽马是一个优秀的航海家，但不是一个称职的外交官，他更倾向于用暴力手段解决问题。 在船上指挥的达·伽马 在达·伽马在内诸多葡萄牙探险家的努力下，经过近百年的探险、屠杀、抢掠，葡萄牙横跨半个地球的东方殖民帝国终于建立起来。 影响 为了垄断葡萄牙与东方之间的贸易利益，对于欧洲各列强，葡萄牙王室曾一度对他们封锁了绕过好望角可达到印度的讯息。另一方面，葡萄牙王室又秘密策划了对印度洋上其他航路的封锁。为此，它发动了一场对阿拉伯人的海战，1503年，葡萄牙于印度洋上打败了阿拉伯舰队。一时间，葡萄牙船队成为独霸于印度洋海域的盟主地位。 从1494年葡、西两国签订的划分海外势力范围的《托尔德西拉条约》到1529年再次协定签订的《萨拉戈萨条约》，由于达·伽马开辟印度新航路的成功，像葡萄牙这样一个人口当时仅为150万的蕞尔小国竟囊括东大西洋、西太平洋、整个印度洋及其沿岸地区的贸易和殖民权利。 由于新航路的发现，自16世纪初以来，葡萄牙首都里斯本很快成为西欧的海外贸易中心。葡萄牙、西班牙等国的商人、传教士、冒险家糜集于此，从此启航去印度、去东方掠夺香料，掠夺珍宝、掠夺黄金。这条航道为西方殖民者掠夺东方财富而进行资本的原始积累带来了巨大的经济利益。无怪乎西方人直至400年后的1898年，仍念念不忘，达·伽马对开辟印度新航道的贡献而举行纪念活动。 达·伽马 然而必须指出的是，新航道的打通同时也是欧洲殖民者对东方国家进行殖民掠夺的开端。在以后几个世纪中，由于西方列强接踵而来，印度洋沿岸各国以及西太平洋各国相继沦为殖民地和半殖民地。达·伽马的印度新航路的开辟，最终给东方各国人民带来了深重的民族灾难。 从短期来看，它对葡萄牙的影响最大。通过控制通往东方新的贸易航线，这个位于文明世界边远地区的国家，不久便甩掉贫穷落后的帽子而成为欧洲最富有的国家之一。葡萄牙人迅即在印度周围建立起一个强大的殖民帝国。他们在印度、印度尼西亚、马达加斯加、非洲及其它地区均设有前哨站，这当然是对他们在巴西租界地和在非洲西部殖民地的巩固。甚至早在达·伽马之前他们就拥有在巴西的租界地，在非洲西部建立了殖民地。这些殖民地中有几个直到二十世纪上半叶还被葡萄牙人所把持。 达·伽马 从长远的观点来看，瓦斯科·达·伽马航海所带来的影响不在欧洲或中东，而在印度和东南亚。事实上印度在大部分历史时期是一个相当闭关自守的国家，惟一重要的外来影响是来自西北，但是达·伽马的航海使印度通过海路与欧洲文明世界相接触。欧洲人的影响和势力在印度逐步上升，直到十九世纪下半叶，整个大陆都受不列颠君主统治为止。就印度尼西亚来说，它首先受到欧洲人的影响，随后又完全被欧洲人控制，直到二十世纪中期，这些地区才获得自主权。 纪念 为了表示对这位著名航海家的深刻怀念，葡萄牙发行一枚瓦斯科·达·迦马纪念金币，由João Duarte设计，葡萄牙造币厂铸造。该币成色为99.9%，直径为12毫米，重量为1.56克，发行量为20000枚。正面以大海为背景，左上方为葡萄牙国徽，右下方为面额，边缘为国名；背面为瓦斯科·达·迦马肖像和船只的线条抽象画，边缘为其姓名和生卒年份。 此外，葡萄牙更制造了达·伽马级护卫舰，来纪念达·伽马。 在历史上，葡萄牙是一个海上强国。它的殖民主义旗帜随着它的强大舰队所至，插遍了世界。可它也是个饱受其他海上强国欺压的国家。葡萄牙人忘不掉曾经辉煌和耻辱的历史，忘不掉葡萄牙在15~16世纪涌现出的一批优秀的航海家和探险家。葡萄牙人的这种情结在葡海军对最新一级护卫舰命名上得到充分表现。 在上世纪90年代初，葡萄牙新购的一级共3艘护卫舰相继服役。葡萄牙人分别用15世纪葡萄牙最著名的航海家和探险家的名字为其命名，强烈地表达对那段海上强国史的怀念。这便是“瓦斯科·达·伽马”号、“阿尔瓦雷斯·卡布拉尔”号和“科尔特·雷亚尔”号，舷号分别为F330、F331和F332。这级舰也便称“瓦斯科·达·伽马”级，简称“达·伽马”级。

肯尼亚的历史沿革

位于非洲东岸的中间位置，地理位置优越；铁路直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；港口历史悠久，基础设施较完善。

蒙巴萨港位于非洲东岸中部，而由此向北直到红海几乎再没有大港，向南直到南非只有德班港才能与其媲美，因此它是非洲东岸最大的港口。

扩展资料

由于蒙巴萨港是东非地区最大的港口，港口作业拥挤，集装箱泊位装卸货作业是以重箱为主。如果某船仅仅装卸空箱，该轮在通常情况下会被安排到其他空闲的散杂货泊位作业。

在集装箱泊位装卸集装箱，用专用桥吊作业速度较快，特别是在蒙巴萨港集装箱公司同英国费力克斯托港务局合作经营，装卸作业采用按劳计酬的办法后，平均每条作业线、每个工班可装卸100TEU左右。

一般情况下，船舶靠泊后24小时以内都可以作业完毕。但是，如果船舶被安排在散杂货泊位装卸，每条作业线每个工班最多只能作业20TEU左右。

历史上四月份发生了什么大事 和船有关

主词条：肯尼亚历史

肯尼亚是人类发源地之一，境内曾出土约250万年前的人类头盖骨化石。

公元7世纪，东南沿海地带已形成一些商业城市，阿拉伯人开始到此经商和定居。中国航海家郑和曾到达过肯尼亚的马林迪和蒙巴萨。

1498年，葡萄牙人瓦斯科·达·伽曾到过肯尼亚。

16世纪，葡萄牙殖民者占领了沿海地带。1557年，葡萄牙在东非的蒙巴萨造要塞。

1890年，英、德两国瓜分东非，肯被划归英国，英国政府于1895年宣布肯为其“东非保护地”，1920年改为殖民地。

1960年3月，肯尼亚非洲民族联盟（简称“肯盟”）和肯尼亚非洲民主联盟成立。

1962年2月伦敦制宪会议决定由肯尼亚非洲民族联盟（简称“肯盟”）和肯尼亚非洲民主联盟组成联合政府。

1963年5月肯举行大选，肯盟获胜。同年6月1日成立自治政府，12月12日宣告独立。

1964年12月12日肯尼亚共和国成立，仍留在英联邦内，乔莫·肯雅塔为首任总统。

1978年肯雅塔病逝，副总统丹尼尔·阿拉普·莫伊（Daniel Arap Moi）继任总统。

2002年12月第三次多党大选，反对党全国彩虹同盟获胜，姆瓦伊·齐贝吉于2002年12月30日宣誓就任总统，政权平稳交接。

2015年10月28日，当选联合国人权理事会成员，任期自2016年至2018年。

想了解非洲的历史

不是郑和下西洋

第一次下西洋永乐三年（一四零五年）六月，郑和第一次下西洋，顺风南下，到达爪哇岛上的麻喏八歇国。爪哇古名阇婆，今印度尼西亚爪哇岛，为南洋要冲，人口稠密，物产丰富，商业发达。

郑和下西洋

当时，这个国家的东王、西王正在打内战。东王战败，其属地被西王的军队占领。郑和船队的人员上岸到集市上做生意，被占领军误认为是来援助东王的，被西王麻喏八歇王误杀，计一百七十人。郑和部下的军官纷纷请战，说将士的血不能白流，急于向麻喏八歇国进行宣战，给以报复。“爪哇事件”发生后，西王十分惧怕，派使者谢罪，要赔偿六万两黄金以赎罪。郑和第一次下西洋就出师不利，而且又无辜损失了一百七十名将士，按常情必然会引发一场大规模战斗。然而，郑和身负永乐皇帝的秘密使命，怕一旦大开杀戒，沿路西洋各国恐惧明朝前来

郑和下西洋路线

侵略，之后又得知这是一场误杀，鉴于西王诚惶诚恐，请罪受罚，于是禀明皇朝，化干戈为玉帛，和平处理这一事件。明王朝决定放弃对麻喏八歇国的赔偿要求，西王知道这件事后，十分感动，两国从此和睦相处。爪哇岛三宝垄纪念郑和六百周年活动组委会成员向记者谈及此事，都十分敬佩，说郑和对各国不论强弱亲疏，平等对待，一视同仁，即时两国发生冲突，仍能保持极大的克制，委曲求全，以理服人，表现出对邻国的和平共处，睦邻友好，使中国和印尼两国人民的传统友谊源远流长，我们定居在这里也感到脸上有光，我们以郑和为骄傲。印尼的学者认为，郑和舰队是当时世界上最强大的海上特混舰队。而郑和七下西洋的二十八年中，真正意义上的对外战争仅有锡兰（今斯里兰卡）一次，而且是在被迫无奈的情况下的防卫性作战。郑和在处理“爪哇事件”中，不但不动用武力，而且不要赔偿，充分体现了郑和是传播和平的使者，他传播的是“以和为贵”的中国传统礼仪，以及“四海一家”、“天下为公”的中华文明。第二次下西洋永乐五年九月十三日（1407年10月13日）。郑和回国后，立即进行第二次远航准备，主要是送外国使

郑和下西洋地图

节回国。这次出访所到国家有占城（今越南中南部）、渤尼（今文莱）、暹罗（今泰国）、真腊（今柬埔寨）、爪哇、满刺加、锡兰、柯枝、古里等。到锡兰时郑和船队向有关佛寺布施了金、银、丝绢、香油等。永乐七年二月初一（1409年2月15日），郑和、王景弘立《布施锡兰山佛寺碑》，记述了所施之物。此碑现存科伦坡博物馆。郑和船队于永乐七年（1409年）夏回国。第二次下西洋人数据载有27000多人。第三次下西洋永乐七年九月（1409年10月）皇上命正使太监郑和、副使王景弘、候显率领官兵二万七千余人，驾驶海舶四十八艘，从太仓刘家港启航，敕使占城，宾童龙，真腊，暹罗，假里马丁，交阑山，爪哇，重迦罗，吉里闷地，古里，满剌加，彭亨，东西竺，龙牙迦邈，淡洋，苏门答剌，花面，龙涎屿，翠兰屿，阿鲁，锡兰，小葛兰，柯枝，榜葛剌，卜剌哇，竹步，木骨都束，苏禄等国。费信、马欢等人会同前往。满剌加当时是暹罗属国，正使郑和奉帝命招敕，赐双台银印，冠带袍服，建碑封域为满剌加国，暹罗不敢扰。满剌加九洲山盛产沉香，黄熟香；太监郑和等差官兵入山采香，得直径八九尺，长八九丈的标本6株。永乐七年，皇上命正使太监郑和等赍捧诏敕金银供器等到锡兰山寺布施，并建立《布施锡兰山佛寺碑》此碑现存于科伦坡博物馆。郑和访问锡兰山国时，锡兰山国王亚烈苦奈儿“负固不恭，谋害舟师”，被郑和觉察，离开锡兰山前往他国。回程时再次访问锡兰山国，亚烈苦奈儿诱骗郑和到国中，发兵五万围攻郑和船队，又伐木阻断郑和归路。郑和趁贼兵倾巢而出，国中空虚，带领随从二千官兵，取小道出其不意突袭亚烈苦奈儿王城，破城而入，生擒亚烈苦奈儿并家属。永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国献亚烈苦奈儿与永乐帝，朝臣齐奏诛杀，永乐帝怜悯亚烈苦奈儿无知，释放亚烈苦奈儿和妻子，给予衣食，命礼部商议，选其国人中贤者为王。选贤者邪把乃耶，遣使赍引，诰封为锡兰山国王，并遣返亚烈苦奈儿。永乐九年（1411年）满剌加国王拜里米苏剌，率领妻子陪臣540多人来朝，朝廷赐海船回国守卫疆土。从此“海外诸番，益服天子威德”。八月礼部、兵部议奏，对锡兰战役有功将士754人，按奇功，奇功次等，头功，头功次等，各有升职，并赏赐钞银，彩币锦布等。21条航线[21]：航线起点昼夜终点1太仓刘家港

福建长乐太平港2福建五虎门10占城国3占城3真腊国4占城10暹罗国5占城10交栏山6占城20爪哇国7满剌加9苏门答剌8满剌加3阿鲁9苏门答剌1龙涎屿10苏门答剌12锡兰山国11苏门答剌20榜葛剌国12龙涎屿5翠兰屿13锡兰山国10古里国14锡兰山国7溜洋国15锡兰山国21卜剌瓦国16古里国10忽鲁谟斯17古里国20剌撒国18古里国22阿丹国19古里国20佐法儿国20小葛兰国20木骨都束国21忽鲁谟斯国4天方国第四次下西洋永乐十一年十一月（1413年11月）正使太监郑和，副使王景弘等奉命统军二万七千余人，驾海舶四十，出使满剌加，爪哇，占城，苏门答剌，柯枝，古里，南渤里，彭亨，吉兰丹，加异勒，勿鲁谟斯，比剌，溜山，孙剌等国。郑和使团中包括官员868人，兵26800人，指挥93人，都指挥2人，书手140人，百户430人，户部郎中1人，阴阳官1人，教谕1人，舍人2人，医官医士180人，正使太监7人，监丞5人，少监10人，内官内使53人其中包括翻译官马欢，陕西西安羊市大街清真寺掌教哈三，指挥唐敬，王衡，林子宣，胡俊，哈同等。郑和先到占城，奉帝命赐占城王冠带。1413年郑和船队到苏门答剌，当时伪王苏干剌窃国，郑和奉帝命统率官兵追剿，生擒苏干剌送京伏诛。1413年郑和舰队在三宝垄停留一个月整休，郑和费信常在当地华人回教堂祈祷。郑和命哈芝黄达京掌管占婆华人回教徒。首次绕过阿拉伯半岛，航行东非麻林迪（肯尼亚），永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国。同年11月，榜葛剌特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）。

榜葛剌进麒麟图

第五次下西洋永乐十五年五月十六日（1417年6月）总兵太监郑和，在泉州回教先贤墓行香，往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月（1417年6月）出发，护送古里、爪哇、满剌加、占城、锡兰山、木骨都束、溜山、喃渤里、卜剌哇、苏门答剌、麻林、剌撒、忽鲁谟斯、柯枝、南巫里、沙里湾泥、彭亨各国使者及旧港宣慰使归国。随行有僧人慧信，将领朱真、唐敬等。郑和奉命在柯枝诏赐国王印诰，封国中大山为镇国山，并立碑铭文。忽鲁谟斯进贡狮子，金钱豹，西马；阿丹国进贡麒麟，祖法尔进贡长角马，木骨都束进贡花福鹿、狮子；卜剌哇进贡千里骆驼、鸵鸡；爪哇、古里进贡麾里羔兽。永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国。宋末泉州市舶司提举蒲寿庚之侄蒲日和，也与太监郑和，奉敕往西洋寻玉玺，有功，加封泉州卫镇抚。第六次下西洋永乐十九年正月三十日（1421年3月3日），明成祖命令郑和送十六国使臣回国。为赶东北季风，郑和率船队很快出发，到达国家及地区有占城、暹罗、忽鲁谟斯、阿丹、祖法儿、刺撒、不刺哇、木骨都束、竹步（今索马里朱巴河）、麻林、古里、柯枝、加异勒、锡兰山、溜山、南巫里、苏门答刺、阿鲁、满刺加、甘巴里、幔八萨（今肯尼亚的蒙巴萨）。永乐二十年八月十八日（1422年9月3日）郑和船队回国，随船来访的有暹罗、苏门答刺和阿丹等国使节。永乐二十二年，明成祖去世，仁宗朱高炽即位，以经济空虚，下令停止下西洋的行动。第七次下西洋宣德五年（1430年）宣德帝以外番多不来朝贡，命郑和往西洋忽鲁谟斯等国公干，随行有太监王景弘、李兴、朱良、杨真，右少保洪保等人。第七次下西洋人数，根据明代祝允明《前闻记下西洋》记载，有官校、旗军、火长、舵工、班碇手、通事、办事、书弄手、医士、铁锚搭材等匠、水手、民梢等共27550人。宣德五年闰十二月初六（1430年1月），郑和率领二万七千余官兵，驾驶宝船61艘，从龙江关（今南京下关）启航，经徐山、十日到江苏太仓，二十日出太仓附子门、二十一日到刘家港，驻留约一个月，在此期间，郑和在刘家港北漕口修建天妃宫，宣德六年（1431年）春天，天妃宫修建完毕，郑和立《通番事迹记》碑：“……和等自永乐初，奉使诸番，今经七次，每统官兵数万人，海船数百艘，自太仓开洋，由占城国，暹罗国，爪哇国，柯枝国，古里国，抵西域忽鲁谟斯等三十余国，涉苍溟十万余里……明宣德六年，正使太监郑和、王景弘，副使太监朱良、周满、洪保、杨真，左少监张达等立”。宣德六年（1431年）二月二十六日抵达福建长乐港。郑和船队在长乐停留约半年，在此期间，郑和曾率领兴平三卫指挥千百户和州府官员，到福建湄州屿，卖办木石，重修湄州天妃宫[38]。又在长乐县南山三峰塔寺之旁，修建长乐天妃宫，十一月建成，树立《天妃灵验之记》碑[39]，并铸造铜钟一口，铭文：“永远长生供养，祈保西洋往回平安，吉祥如意者，大明宣德六年岁次辛亥仲夏吉日，太监郑和，王景弘同官军人等，发心铸造铜钟一口”。十二月九日出五虎门，二十四日到占城。七年正月从占城起航，二月六日抵达爪哇。六月十六日起航，二十七日抵达旧港。七月一日启航，八日抵达满剌加。八月八日启航，十八日抵达苏门答剌。十月十日启航，十一月六日抵达锡兰山。十日启航，十八日抵达古里国。二十二日启航，十二月二十六日抵达忽鲁谟斯。八年二月十八日开船回洋，三月十一日到古里国。返航途中，郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世，船队由太监王景弘率领返航。二十日大船回洋。四月六日到苏门答腊。十二日开船，二十日到满剌加。五月十日回昆仑洋，二十六日到占城。六月一日启航，经南澳山，望郎回山，碗碟屿，二十一日进太仓，七月六日到南京。第1次下西洋第2次下西洋第3次下西洋第4次下西洋第5次下西洋第6次下西洋第7次下西洋1405年6月（永乐三年）1407年10月13日（永乐五年）1409年10月（永乐七年）1412年12月18日（永乐十年）1416年12月28日（永乐十四年）1421年3月3日（永乐十九年）1430年6月29日（宣德五年）编辑本段菩萨保佑郑和七次下西洋，不仅和技术环境有关。据其本人所述，因为修摩利支天法，得到摩利支天菩萨帮助才能平安的出游。

1403年（明成祖永乐元年 癸未）“郑和“32岁正月朔，上御奉天殿受朝贺，大宴文武群臣及四夷朝使。（《明成祖实录》卷十六）五月，命福建都司造海船百三十七艘。（《明成祖实录》卷十九）八月，命京卫及浙江，湖广，江西，苏州等府卫造海运船二百艘。（《明成祖实录》卷二十一）八月二十三日，姚广孝题记郑和刊印《摩利支天经》云：“今菩萨戒弟子郑和法名福善，施财命工，刊印流通，其所得胜报，非言可能尽矣。福善一日怀香过余、请题，故告以此。（永乐元年岁在癸未秋八月二十又三日，僧录司左善世沙门道衍”。（《摩利支天经跋尾》）1406年（明成祖永乐四年 丙戌）“郑和“35岁郑和等第一次出使西洋诸国途中，历经占城，爪哇，苏门答腊，满刺加，锡兰等国

葡萄牙海军历史，谁能给我

非洲全称为“阿非利加洲”。是位于亚欧大陆西南方的世界第二大陆。古代希腊称其为利比亚，“阿非利加”一词最早出现于公元前 2世纪古代罗马人的著作里。对于这个名词的来源有种种说法，但一般认为当时可能是称呼突尼斯南部一个名叫“阿非利克”(Afarik)的柏柏尔人部落。罗马灭亡迦太基后，大体在其领域内建立"阿非利加省"。15世纪初起,随着欧洲人来到非洲,“阿非利加”一词逐渐被用来泛指整个非洲大陆。

古代非洲

非洲大部分地区文字形成较晚，有关古代史的许多问题只能靠零星的考古发现及口头传说加以推测，迄今未成定论。但从有限的资料中仍能看出非洲古代居民在漫长的发展过程中，创造了自己的独特的文化，为人类的进步作出了贡献。

人类的出现在研究人类的起源问题时，非洲占有极为重要的地位。自英国博物学家C.R.达尔文和T.H.赫胥黎在19世纪提出人类起源于非洲的假设以来，尽管目前在人类起源问题上还存在着分歧与争论，但已有相当一部分人类学家认为人类的诞生地在非洲。20世纪，特别是50年代以来，考古学家在非洲发现的从猿到人各阶段的大量化石，对探索人类起源的奥秘作出了积极的特殊的贡献。

森林古猿、拉玛古猿和南方古猿达尔文认为人类是由已绝灭的古猿进化而来的，也有人认为人类的远祖可能是森林古猿。这两种化石在非洲都有发现，而且是迄今已发掘的同类化石中年代最早的。埃及法尤姆发现的“原上猿”，时代属渐新世。非洲发现的森林古猿属中新世早期，也早于在欧亚两洲已发现的同类化石。

在肯尼亚特南堡发现的属拉玛古猿类型的肯尼亚古猿威氏种，经钾氩法测定，年代在1400万年以前。发掘者在发现该古猿的中新世晚期的地层中，还发现了许多被砸裂的哺乳类动物的骨骼，在同一地方还发现了边缘已被磨光的石块。

在非洲的不少地方都发现过兼有猿和人的特征的南方古猿化石。1924年在南非发现南方古猿头骨。1959年在今坦桑尼亚奥杜瓦伊峡谷发现的距今约200万年的"东非人",以及1973年起在埃塞俄比亚的阿法地区发现的距今 300万年的古猿化石，均属南方古猿。南方古猿可分为纤细种和粗壮种两类,其脑容量已达400～500毫升,较拉玛古猿增加近一倍。据研究，南方古猿已具有使用工具和说话的能力，具有形成中的人的许多特征，对研究人类的进化有重要意义。

1982年在肯尼亚的巴拉戈伊发现 800万年前的古猿化石，人类学家认为这些化石的发现有可能填补拉玛古猿与南方古猿间的空白，为研究人类的发展进程提供了又一线索。

能人1961年,在奥杜瓦伊峡谷发现了一具距今180万年的人骨化石，它比“东非人”更接近于现代人，并被认为是石器的制造者，因而在1964年被定名为”“能人”。能人已能够制造工具，从而完成了从猿到人的过渡阶段而成为“完全形成的人”。1972年在肯尼亚的图尔卡纳湖又发现了被称为“1470号人”的能人头骨化石。其生存年代可能为距今290万年,被认为是迄今发现的最早的人类化石。

1975年在坦桑尼亚北部的莱托利地区发现了年代更为久远的人骨化石，而且还发现了莱托利人直立行走的脚印化石。据钾氩法测定，属于距今359～377万年以前。一些学者根据遗骨特征与能人相近似,且能直立行走,认为莱托利人应为人类最早的成员。但由于莱托利的地层中未发现石器，这一点尚有争论。

直立人直立人在非洲出现的时间,大约在距今140万年。同中国发现的元谋人、北京人属同一类型。直立人对环境的适应能力大大高于能人，除热带雨林外，在非洲许多地方都已发现他们的骨化石或使用过的工具。

非洲出现智人的时间约在距今10万年到 5万年之间。此后人类体型变化较大。由于长期生活在不同环境，从事不同活动，人们在肤色、头发、眼鼻形、身材、头型、脸形等方面都显示出地区性差别。非洲大陆北部，很早就显示出地中海沿岸居民所具有的特征。在撒哈拉以南非洲大约在距今 1.2万年前就形成了今天的三大主要人种：黑人、科伊桑人和俾格米人。黑人又分苏丹各族与班图各族两大系统。科伊桑人肤色略黄，分科伊族与桑族两支。俾格米人肤色呈浅棕色,身高一般为1.4米，是世界上最矮小的人。

石器时代非洲的石器时代文化可分为两大体系。北非即地中海沿岸部分，在文化上与欧洲和西亚比较一致，因而可以使用欧洲和西亚的分期。撒哈拉以南地区发展情况与欧洲有别，因而使用了一套单独的分期体系。1927年在南非举行的关于南部非洲石器时代文化的学术讨论会上，把南部非洲的石器时代划分为早石器、中石器和晚石器三个时期。这一分期法现已被普遍接受，并略加修改应用于整个撒哈拉以南非洲。这里着重介绍撒哈拉以南非洲的石器时代。

早石器时代在坦噶尼喀北 部奥杜瓦 伊峡谷发现 “能人”的地层中，发现了迄今已知的世界最早、最原始的石器。世界上发现这种被称为奥杜瓦伊型石器的地方仅限于非洲东部，其存在年代约距今300～250万年以前，奥杜瓦伊文化的典型工具为砍斫器。继奥杜瓦伊型之后,在距今150万年前还出现了阿舍利复合型石器。使用这一石器的遗址分布较广泛，在肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、南非、津巴布韦、赞比亚、刚果河(扎伊尔河)东部、安哥拉、尼日利亚、埃及、阿尔及利亚和摩洛哥等地都有发现。有些遗址中石器品种相当多，说明非洲原始居民的生活开始多样化。

中石器时代大约距今12.5万年前，非洲开始向中石器时代过渡。这时期石器的体积进一步缩小，加工也更为细致,有一部分已经过打磨,一部分已装有把手。石器品种也在增加,除挖掘、砍斫工具外,还有尖头器、刮削器等。遗址数量也远远超过早石器时代，分布也更为广泛，说明非洲人口有较大增长，遗址堆积层较厚，说明人们已不再不断地迁移。从遗址中往往能分辨出火塘所在处，说明火的使用已相当普遍。遗址中发现的兽骨化石以母兽和幼兽为多，说明狩猎技术虽有进步，但仍不够高。海边的遗址中还发现大量贝类和海豹、企鹅骨头的化石,说明当时已能捕捞海味。这一时期,撒哈拉以南非洲的石器出现了与森林环境和草原环境相适应的两种文化。森林地带的石器具有明显的木材加工特征，如重型手斧、大尖状器和高背“刨刀”，此种石器文化前期称桑戈亚文化，后期称卢本班文化，其代表性石器为经两面加工的细长尖状器。草原地带的石器早期有福尔史密斯型，后期有斯特尔拜型。

在北非，相当这一时期的石器文化有霍尔穆桑文化、勒瓦娄哇文化、莫斯特文化和阿塔林文化。

晚石器时代这一时期非洲石器的制作技术进一步提高，体积进一步缩小，品种更为繁多，磨制石器的使用也更为广泛，出现了弓箭和陶器。晚石器时代的石器由于体积小、制作精致而被称为细石器。尼罗河流域出现细石器的时间大约在公元前1.6万年至1万年；昔兰尼加和马格里布约在公元前 1.4万年；撒哈拉以南非洲约在距今2万至1.2万年间。非洲的细石器主要有卡普亚型、威尔顿型、史密斯菲尔德型、纳奇库富型和奇托利亚型等。非洲晚石器时代遗址中，大动物遗骨数量明显增加，这说明狩猎技术已有重大突破。磨制石器的增多说明植物性食物在人们生活中的地位日益重要。

石器时代艺术在非洲北部,北起阿特拉斯山脉,南至热带雨林，西起大西洋，东抵红海的广大地区，以及包括今南非、莱索托、马拉维、赞比亚、津巴布韦、博茨瓦纳、纳米比亚、安哥拉直到坦桑尼亚的南部非洲都发现了大量石器时代的岩画和岩雕。这些非洲史前艺术珍品具有独特的魅力，表明了非洲古代居民具有高度的创造力和丰富的想象力。

从已能确定年代的岩画和岩雕来看，撒哈拉地区最古老的作品已有1.2万年以上的历史(见彩图),而南部非洲最古老的作品则有 2.8万年的历史。撒哈拉地区多数是前第5千纪以前的作品，南部非洲多数是纪元前的作品。

国家的出现生产力的发展推进了社会组织形式的演变，进入早期铁器时代后，除埃及外，非洲不少地区出现了中央集权制的国家，有些国家幅员相当辽阔。

埃及埃及是世界闻名的四大文明古国之一。公元前3100年前后,美尼斯统一上下埃及，建立第1王朝，埃及进入早王朝时代。古代埃及人不仅创制出自己的象形文字,留下了大量的文献,而且在建筑、雕刻、绘画、文学乃至数学、医学等方面均创造了灿烂的文化（见埃及历史）。

东北非约公元前10世纪,尼罗河第二瀑布以南,即今苏丹共和国境内,就已出现了库施国家。公元前8世纪，库施王国强大，其国王皮安基公元前751年征服埃及,其弟沙巴卡建立埃及第25王朝。亚述人的入侵使第25王朝遭到覆灭以后，库施人在埃及以南尼罗河第 6瀑布以北的麦罗埃独立地发展了自己的文明。全盛时期的库施王国有过发达的农业、炼铁业和纺织业，成为非洲古代文明的重要组成部分。

在今埃塞俄比亚境内，1～7世纪曾存在过强大的阿克苏姆王国。高耸的独石碑是这一文明的标志。这个国家很早就发展起农业生产和对外贸易,有自己的文字, 4世纪时与拜占廷帝国结盟，基督教成为其国教。阿克苏姆衰亡后，12世纪出现了阿高人的国家──扎格维王朝。（见埃塞俄比亚历史）

马格里布非洲西北部的马格里布，进入公元前第1千纪后,柏柏尔人在同腓尼基人的长期斗争中，建立努米底亚、毛里塔尼亚等王国。在反对阿拉伯封建主的斗争中，柏柏尔人又在11～13世纪先后建立起阿尔穆拉比特王朝和阿尔穆瓦希德王朝。这两个王朝的统治都曾到达海峡对面的伊比利亚半岛。在此期间，马格里布在经济上、文化上都得到巨大的发展。13世纪后半期，阿尔穆瓦希德王朝解体后，马格里布又出现了麦里尼德、阿卜德瓦德和哈夫斯 3个新的国家，其疆域大致分别相当于现在的摩洛哥、阿尔及利亚和突尼斯。

西苏丹在撒哈拉以南，最早出现大国的地区是乍得湖以西、几内亚湾以北的西苏丹地区。这里不仅农业较发达,而且也是穿越撒哈拉沙漠的商队必经之处。8～16世纪先后出现了一些强大的王国，如加纳王国、马里帝国和桑海帝国等。加纳王国全盛时期的领土跨越今毛里塔尼亚及马里共和国，11世纪由于阿尔穆拉比特王朝的入侵而衰落。马里帝国在13世纪接替加纳成为西苏丹大国，由于国王曼萨·穆萨一次去麦加朝圣，途中大肆挥霍黄金，因而外部世界才知道这个国家的富裕和繁荣。15世纪桑海帝国崛起，成为西苏丹霸主。桑海不仅在版图上远超过加纳、马里，在经济和文化上也有新的发展。在这些国家之东还有莫西人的国家和11～13世纪陆续出现的豪萨城邦。在乍得湖地区还有过 9世纪兴起的卡涅姆－博尔努王国，其塞法瓦王朝从11世纪后半叶一直统治到1846年。在这些国家以南的热带森林的边缘地区,国家的出现虽较晚，但由于同北方的接触，在西方殖民主义者入侵以前，也先后出现过一系列国家，如贝宁王国、博诺、登基拉和阿夸穆、伊杰布、伊费和奥约等。

中南非在非洲的中南部发现了许多铁器时代的遗址,年代在公元第1千纪的中后期。这些遗址大多是位于山顶的石头建筑，在附近的山坡上，还发现了古代的梯田和人工灌溉工程遗迹，梯田有时绵延达几十公里。从肯尼亚到马拉维湖连绵800～900公里的地区还发现有时断时续的类似古代道路的痕迹。没有较高的社会组织形式是难以进行此种规模的公共工程的，但具体情况尚不可考。在殖民主义者入侵之前，这里的中央集权的国家为数甚多。如姆韦尼·马塔帕王国、刚果王国、布干达王国、隆达王国等。

非洲东海岸由于海外贸易的发展，非洲东海岸很早就有一些贸易站，10世纪前后，这些贸易站逐步发展为城邦，著名的有摩加迪沙、布拉瓦、马林迪、蒙巴萨、奔巴、桑给巴尔和基尔瓦等（见僧祗城邦）。非洲东南的马达加斯加岛，从16世纪上半叶起逐步形成一系列国家：南部是巴拉人的国家，西部沿海有萨卡拉瓦人的国家──曼那比和博依那，中部有梅里纳人的国家（见伊梅里纳），中部偏南有贝齐察人的国家。

殖民主义入侵后的非洲

15世纪西方殖民主义者开始入侵非洲。当时，西欧已进入资本主义原始积累时期，各国依赖海上贸易得到发展。土耳其奥斯曼帝国的兴起，使经过地中海到达印度、中国等东方国家的商路受阻。为了寻找通往印度的新航路，欧洲国家将船队驶向非洲。最早侵入非洲的是葡萄牙人，继之有西班牙人、荷兰人、英国人和法国人等。

殖民主义早期入侵与奴隶贸易1415年，葡萄牙人以武力强占了今摩洛哥的休达。1441年葡萄牙船队南行发现普兰可角。1442年葡萄牙初次从非洲向本土运进奴隶。1482年,他们在今加纳的埃尔米纳建立了据点。1488年B.迪亚士发现好望角。1497～1498年达·伽马率领船队绕过南非沿岸到达非洲东海岸，并在当地熟悉印度洋航道的水手帮助下，找到通向印度的航线。葡萄牙人在非洲沿海建立了一系列据点，作为攫取非洲黄金和象牙等贵重物资的贸易站，也作为到东方去的船只的中途补给站。这些据点的获得，大都是葡萄牙人向当地的国王或酋长租借的。16世纪初，葡萄牙殖民主义者侵入刚果和安哥拉以及东海岸的一些主要城市。1580年葡萄牙为西班牙兼并后，在非洲的势力日渐衰落。

继葡萄牙之后，其他殖民主义国家也纷纷来到非洲。1510年,西班牙首次将黑人奴隶运到了西印度群岛。1598年荷兰殖民主义者开始在西非建立据点，到1637年已达16处。1642年荷兰人把葡萄牙人赶出西非。在非洲南部，1652年荷属东印度公司在好望角建立据点，作为过往船只的供应站。荷兰移民驱逐和屠杀当地的科伊桑人，强占土地建立庄园。16世纪中叶，英国商船开始来到非洲西海岸，1562年开始向美洲贩运奴隶，1618年英国在冈比亚河口建立了第一个据点。1651～1674年，经过三次英荷战争，英国取得海上霸权，荷兰在西非的优势转到英国手中。17世纪初法国开始进入西非。1659年法国在塞内加尔河口建立了圣路易城作为贸易站。17世纪末叶，路易十四积极向外扩张，与英国在非洲和世界范围内争夺殖民霸权。西非的一些据点,时而掌握在法国手中,时而掌握在英国手中。1689～1815年，英、法先后进行了7次较大的战争,法国一再失利。英国在西非的贸易中占居优势，其贸易额几乎相当于其他欧洲国家贸易额的总和。这一时期，葡、荷、英、法等殖民主义经营的对外贸易主要是血腥的奴隶贸易。殖民主义者为了开发美洲的需要，把非洲作为猎取劳动力的场所。殖民主义者的贩奴船从欧洲载运廉价工业品到非洲换取奴隶，再把奴隶运到美洲，又从那里换取廉价的原料运回欧洲。从中赚得巨额利润，为欧洲的资本主义发展积累了资金。使非洲损失了大量人口。奴隶贸易长达 400多年，直到19世纪才逐步废除（见非洲奴隶贸易）。

殖民主义对非洲的争夺18世纪后半叶和19世纪上半叶，欧洲和北美资本主义国家进入自由竞争时期。资本主义经济的发展，要求把殖民地变成倾销商品的市场和供应工业原料的基地。为达到上述目的，殖民主义国家于18世纪末19世纪初对非洲内地进行了大规模的地理考察，摸清了非洲的资源和深入内地的通道，西方的商人和传教士进入非洲大陆腹地，继而进行殖民侵略。法国在1817年收回了塞内加尔河口上的圣路易，并通过威胁利诱等手段，同西非沿岸一些小国的国王和部落酋长签订条约，逐渐在塞内加尔河口、象牙海岸、几内亚和贝宁等沿海地带，以及加蓬河口站稳脚跟。英国除占有冈比亚河口的据点和在塞拉利昂的殖民地外，于1861年在拉各斯（今尼日利亚境内）建立了殖民统治，1869年，通过谈判取得了荷兰在西非的全部殖民据点。1806年强占了位于印度洋贸易通道咽喉的荷兰殖民地好望角，布尔人向北迁徙,占领非洲人土地。1848年巴苏陀兰（今莱索托）在面临布尔人威胁的情况下，接受了英国的“保护”。在非洲北部濒临地中海的地区,除摩洛哥外,16世纪相继为土耳其人征服，成为奥斯曼帝国的一部分。后因帝国削弱，这些地区的土耳其总督逐渐成为独立的统治者。随着欧洲殖民国家海上力量的增长，英国、法国逐渐侵入这一地区。1830年法国以其领事受辱为借口强占阿尔及尔。1876年英、法趁埃及因开凿苏伊士运河发生财政困难之际，迫使埃及接受它们对埃及财政的监督，1878年又强迫埃及接受欧洲人入阁担任大臣，对埃及实行间接统治。在红海沿岸，法国在1862年买下奥博克港。意大利商人在1869年买下阿萨布。到19世纪70年代，各殖民主义国家已强占了非洲约1/10的土地。

帝国主义列强对非洲的瓜分19世纪的最后25年，是帝国主义列强瓜分非洲最激烈的时期，不仅一些原来已在非洲拥有殖民地的国家迅速地扩大了地盘，而且一些后起的工业国家如德国、比利时也拚命挤进夺取非洲殖民地的行列。帝国主义各国对非洲的侵略引起了帝国主义之间日益尖锐的矛盾。

列强在非洲的争夺英国从非洲南北两端向大陆内部扩张。在南非，由于发现了黄金和钻石，英国的冒险家蜂拥而至，其中最突出的是C.J.罗得斯。他们要求英国人扫清通向内陆的障碍,建立通道,占领盛产钻石和黄金的地区。但是，英国的扩张遭到布尔人的抵抗。1880～1881年的第一次英布战争，以英国的失败告终。在非洲北部，英国于1882年对埃及进行武装干涉，把名义上属于奥斯曼帝国的埃及，置于自己的实际统治之下。此外，英国还在非洲之角和尼日尔河三角洲夺得一些土地。

法国于1881年对突尼斯实行武装占领。1883年又利用马达加斯加内部不和的机会，迫使马达加斯加接受法国的保护。在非洲之角和塞内加尔河流域，法国诱骗一些部落酋长签订了一系列接受其“保护”的条约，取得大块土地。此外，法国还在尼日尔河上游建立了一系列据点。

1883年德国商人A.卢得立茨以2000马克和一些旧枪为代价，从西南非洲的酋长手里骗得安格拉·培开那湾附近约215平方英里土地,此地因而得名卢得立茨湾。次年 8月，德国宣布除英国侵占的沃尔维斯湾外，从南纬26°到葡属西非殖民地（今安哥拉）之间的地区为德国保护地。在西非地区，1884年 7月德国使者同多哥国王签订条约，宣布多哥为德国保护地。不久，德国又以同样方式攫取了喀麦隆的土地。此外，德国人还占领坦噶尼喀，并宣布东非接受德国保护。

意大利政府于1882年接管了意大利商人在红海沿岸买下的阿萨布港,以此为基地向内陆侵略。比利时国王利奥波德二世于1883～1884年通过探险家H.M.斯坦利，迫使刚果地区各部落酋长签订了许多接受保护的条约，从而把刚果变为私人属地。

利奥波德二世在刚果的侵略活动,引起了英、法、葡等在刚果河地区的激烈角逐。法国通过其代理人P.-P.-F.-C.S.de布拉柴同刚果河北岸的酋长们签订了接受法国“保护”的条约。英国为了截断法、比在刚果河流域殖民地的出海口，于1884年同葡萄牙签订条约，承认葡萄牙在刚果河下游享有主权。英葡条约引起了法、比、德等国的强烈反对。列强在刚果河流域的尖锐矛盾导致了1884～1885年柏林会议(1884～1885)的召开。会上，各国除同意“刚果自由国”为比利时国王私人属地外，还达成了一些分割非洲的原则：一国对非洲领土采取占领行动时，必须通知柏林会议其他缔约国；对非洲的领土必须采取“有效的占领方式”，才能得到其他国家的确认。柏林会议后，列强瓜分非洲的侵略活动达到高潮。他们一方面通过一系列的双边条约，规定各自的“势力范围”；另一方面发动武力进攻，实行所谓“有效占领”。

20世纪初，帝国主义国家以各种名义直接间接地在非洲占领的殖民地或势力范围的情况如下：

英国:占有埃及、南非、苏丹、黄金海岸（今加纳）、英属索马里、尼日利亚、塞拉利昂、冈比亚、乌干达、肯尼亚、尼亚萨兰(今马拉维)、北罗得西亚(今赞比亚)、南罗得西亚（今津巴布韦）、贝专纳（今博茨瓦纳）、斯威士兰、巴苏陀兰（今莱索托）、桑给巴尔、塞舌尔群岛、毛里求斯群岛、圣赫勒拿岛等。面积共有8860020平方公里，约占非洲总面积的29％，为英国本土面积的36.3倍。

法国：占有突尼斯、摩洛哥、阿尔及利亚、法属西非〔包括毛里塔尼亚、塞内加尔、苏丹（今马里）、法属几内亚、象牙海岸（今科特迪瓦）、达荷美（今贝宁）、上沃尔特（今布基纳法索）、尼日尔8个地区〕、法属赤道非洲〔包括加蓬、法属刚果、乌班吉沙立（今中非）、乍得4个地区〕、马达加斯加、法属索马里（今吉布提）、科摩罗群岛和留尼汪岛等。面积共有10795520平方公里，约占非洲总面积35.6％，为法国本土面积19.6倍。

德国：占有喀麦隆、多哥、德属东非（包括坦噶尼喀、卢旺达、布隆迪）和德属西南非洲。面积共有2347034平方公里，约占非洲总面积7.7％，为德国本土面积6.6倍。

意大利：占有厄立特里亚（在今埃塞俄比亚、意属索马里和利比亚）。面积共有2339540平方公里,约占非洲总面积7.7％，为意大利本土面积7.8倍。

比利时占有的刚果，面积达 2345800平方公里，占非洲总面积7.7％，为比利时本土面积76.9倍。

西班牙:占有西属撒哈拉、伊夫尼、加那利群岛、西属几内亚（今赤道几内亚）、摩洛哥北部的休达及沿海一些小岛。面积共约308355平方公里，约占非洲总面积1％，为西班牙本土面积60％。

葡萄牙：占有莫桑比克、安哥拉、葡属几内亚（今几内亚比绍）、佛得角群岛、马德拉群岛、圣多美和普林西比等，面积共约 2089089平方公里，占非洲总面积7％，约为葡萄牙本土面积22.7倍。

至此,非洲除埃塞俄比亚和利比里亚外,全部被帝国主义瓜分(见彩图)。帝国主义的瓜分严重地破坏了非洲国家和民族间的传统疆界。例如,非洲之角索马里人居住地区被分成5个部分;西非爱维人地区被分成 4个部分；约鲁巴人地区分别并入尼日利亚和达荷美;豪萨人地区一部分属于尼日利亚,一部分属于尼日尔；曼丁戈人地区被四分五裂；莫西人的国家被割裂；隆达国被分割为比属刚果、北罗得西亚和安哥拉 3部分；马绍纳人地区被分割为南罗得西亚和莫桑比克两部分；茨瓦纳人地区被分割为南非和贝专纳两部分。帝国主义对非洲的人为分割，是今天非洲国家边界争端和纠纷的历史根源。

大航海时代4汉城选哪个字

侧射 火炮 从15世纪末期开始出现

1502年Canaore海战

葡萄牙：4艘船

卡利卡特：50艘船

结果：葡萄牙大胜

1504年科钦之战

葡萄牙：1艘卡拉克，2艘卡拉维尔，84人

印度人：150艘船，84000人

结果：印度人25艘船被击沉，600人阵亡，数千人受伤；葡萄牙方面0伤亡

1507年霍尔木兹之战

葡萄牙：6艘卡拉克，460人

波斯：170艘船

结果：波斯80艘大船，30艘小船被击沉，3000人阵亡，数千人受伤；葡萄牙方面0阵亡，11人受伤

1509年第乌海战

葡萄牙：12艘船

埃及、奥斯曼、古杰拉特联合舰队：150艘船

结果：葡萄牙决定性大胜，自身损失极小，从此主宰印度洋

1512年马六甲海战

葡萄牙：17艘船，350人

马六甲：9艘船，12000人

马六甲人主动进攻，结果舰队几乎被完全摧毁

1513年马六甲之战

葡萄牙：12艘船，350人

马六甲：200艘船，10000人

结果：马六甲只剩1艘船其余被全毁，军队被基本摧毁；葡萄牙方面0伤亡（一说伤亡17人）

1517年Matapan之战

葡萄牙：13艘船，外加1艘马耳他船

奥斯曼帝国：54艘船

结果：葡萄牙大胜，土耳其除一些小船之外几乎全被击沉

1526年Bintan之战

葡萄牙：12艘船，900人，1200盟军

Bintan人：20艘船，30000人

结果：Bintan人军队被基本摧毁；葡萄牙方面0伤亡

1529年卡利卡特之战

葡萄牙：19艘船

卡利卡特：130艘船

结果：葡萄牙大获全胜

Beadalla海战

葡萄牙：400人

海盗：8000人

葡萄牙大胜，摧毁海盗数十艘船

Rio Perlis之战

葡萄牙：7艘船，250人

Achem王国:70艘船，5000人

结果:Achem所有船被击沉，4500人阵亡；葡萄牙方面8人阵亡，77人受伤

Achem海战

葡萄牙：1艘卡拉维尔，40人

Achem王国:250艘船

结果：Achem方面被击沉40艘船，数千人阵亡，葡萄牙方面0伤亡

1589年蒙巴萨之战

蒙巴萨国王及整个土耳其舰队向葡萄牙人投降

北海：

伦敦——伦敦（英国）

布利斯特——布里斯托尔（英国）

阿姆斯特丹——阿姆斯特丹（荷兰）

布鲁日——布鲁日（比利时）

南特——南特（法国）

汉堡——汉堡（德国）

卢比克——吕贝克（德国）

斯德哥尔摩——斯德哥尔摩（瑞典）

奥斯陆——奥斯陆（挪威）

哥本哈根——哥本哈根（丹麦）

里加——里加（拉脱维亚）

圣马罗——圣马罗（法国）

雷利史塔特——卡纳尔斯塔德（荷兰）

地中海：

里斯本——里斯本（葡萄牙）

休达——休达自治市（西班牙、摩洛哥争议）

塞尔维亚——塞维利亚（西班牙）

瓦伦西亚——巴伦西亚（西班牙）——这个有话说，在西班牙语里，V开头的词发音是B。

马赛——马赛（法国）

热那亚——热那亚（意大利）

拿坡里——那不勒斯（意大利）

西拉库萨——锡拉库萨（意大利）——卡塔尼亚南边的城市，不是卡塔尼亚。

威尼斯——威尼斯（意大利）

雅典——雅典（希腊）

克里特——伊拉克利翁（希腊）——首府。

赛普勒斯——尼科西亚（塞浦路斯）——首都。

伊斯坦堡——伊斯坦布尔（土耳其）

拉古扎——杜布罗夫尼克（克罗地亚）——原名拉古萨，历史上曾属于意大利和奥斯曼土耳其。

贝鲁特——贝鲁特（黎巴嫩）

亚力山卓——亚历山大港（埃及）

的黎波里——的黎波里（利比亚）

班加西——班加西（利比亚）

阿尔及尔——阿尔及尔（阿尔及利亚）

突尼斯——突尼斯（突尼斯）

马德拉——马德拉岛（葡萄牙）——C罗就生在这个岛的首府丰沙尔。

拉斯帕玛斯——拉斯帕尔玛斯（西班牙）

阿布哈兹——苏呼米（格鲁吉亚）

非洲：

绿角——佛得角（塞内加尔）——另有一个岛国也叫这个名字。

希拉雷奥涅——弗里敦（塞拉利昂）

圣乔治——阿克拉（加纳）——历史上叫做埃尔米纳·圣乔治堡，在阿克拉西侧130千米。

圣多美——圣多美（圣多美和普林西比）

卢安达——罗安达（安哥拉）

开普敦——开普敦（南非）

索法拉——贝拉（莫桑比克）——索法拉行省的首府。

蒙巴萨——蒙巴萨（肯尼亚）

莫三比克——莫桑比克（莫桑比克）

摩加迪修——摩加迪沙（索马里）——说句题外的，应该以索马里海盗为主角做个MOD，有劲！

马达加斯加——马任加（马达加斯加）

印度洋：

亚丁——亚丁（也门）

索哥德拉——索科特拉（也门）

马斯喀特——马斯喀特（阿曼）

荷姆兹——阿巴斯（伊朗）——霍尔木兹海峡上的主要港口。

巴斯拉——巴士拉（伊拉克）

喀拉嗤——卡拉奇（巴基斯坦）

加尔各答——加尔各答（印度）

哥亚——孟买（印度）——果阿郡附近。

锡兰——科伦坡（斯里兰卡）——中国历史上把斯里兰卡叫做锡兰。

马德拉斯——金奈（印度）

马斯利巴丹——维沙卡帕特南（印度）

安曼——锡当（缅甸）

东南亚：

阿镇——班达亚齐（印度尼西亚）——Aceh译作“阿镇”。

麻六甲——马六甲（马来西亚）

汶莱——斯里巴加湾（文莱）

雅加达——雅加达（印度尼西亚）

巴邻旁——巨港（印度尼西亚）

德尔纳特——特尔纳特（印度尼西亚）

安勃那——安汶（印度尼西亚）

马加撒——乌戎潘当（印度尼西亚）——原名望加锡。

马纳多——万鸦老（印度尼西亚）

汉杰鲁马辰——马辰（印度尼西亚）——原名班加尔马辛，日语里HA和BA这个音节的写法都是“八”。

泗水——泗水（印度尼西亚）

马尼拉——马尼拉（菲律宾）

吉阿丁——胡志明市（越南）——历史上用名“嘉定”。

东亚：

澳门——澳门（中国）

泉州——泉州（中国）

杭州——杭州（中国）

沂州——临沂、连云港（中国）——临沂市现在并不靠海，但古代沂州所指即是临沂，所以加上旁边的连云港。

淡水——台北（中国）——位于台北西的淡水镇。

京城——汉城、仁川（韩国）——汉城不靠海，西侧仁川靠海。

釜山——釜山（韩国）

长崎——长崎（日本）

大阪——大阪（日本）

江户——东京（日本）

新大陆：

哈瓦那——哈瓦那（古巴）

圣多明尼加——圣多明各（多米尼加共和国）

圣约翰——圣胡安（波多黎各）

牙买加——金斯敦（牙买加）

委拉克鲁斯——韦拉克鲁斯（墨西哥）

美利达——梅里达（墨西哥）

特卢西优——特鲁西略（洪都拉斯）

波多韦罗——巴拿马某城（巴拿马）——Port of Cristoval？这是巴拿马的一个港口城市，位置北纬9.21，西经79.55，像不像？

马拉开波——马拉开波（委内瑞拉）

卡恩内——卡宴（法属圭亚那）

伯南布哥——累西腓（巴西）——伯南布哥省的首府。

朋沙科拉——彭萨科拉（美国）

卡拉卡斯——加拉加斯（委内瑞拉）