德甲联赛的赞助商-德甲联赛的赞助商有哪些

1.442评选史上十大经典球衣赞助商搭配：国际米兰+倍耐力居首

2.多特蒙德的主要赞助商是谁？为什么不像原来那样投入巨资了？

3.各大联赛阿迪耐克赞助越来越少了，这怎么回事

4.巴塞罗那、米兰等欧洲10豪门各主要赞助商各是谁

442评选史上十大经典球衣赞助商搭配：国际米兰+倍耐力居首

虎扑03月05日讯 英国足球杂志《442》在网站上评选出了十大最经典的球衣赞助商搭配，其中国米球衣+倍耐力胸前广告的组合排在了榜单首位，双方近期才刚刚宣布会在下赛季结束长达26年的合作。

第10位：拜仁慕尼黑和T-Mobile （2002年至今）

T-Mobile和拜仁从2002年合作至今，这个组合古老得几乎让人们忘记了上一个赞助商的名字。而在这个球衣花里胡哨的年代，拜仁主客场的红、白色球衣看上去都干净整洁，显得非常自然，而拜仁在这近20年期间也赢下了13次德甲冠军和2次冠军。值得一提的是，这支德甲巨头上一个赞助商的名字是。

第九位：博卡青年和基尔梅斯（1995年-2001年）

1995年博卡与耐克和基尔梅斯分别签下了赞助协议，后者是布宜诺斯艾利斯的啤酒公司，随后博卡迅速成为了这个品牌代名词，蓝色球衣+**的啤酒赞助商，这是纯粹的美学。

第八位：埃因霍温和飞利浦（1986年-2016年）

由于飞利浦+埃因霍温的组合太过另人深刻，以至于很多人都不知道双方在五年前就结束了合作。80-90年代是荷兰足球的一个黄金时期，埃因霍温也在那个时期达到了顶峰，科库、尼利斯、大罗和范尼等人都穿过这件球衣，虽然现在飞利浦现在还是埃因霍温球场的赞助商，但球衣上没有了他们的Logo，也没那味了。

第七位：纽卡斯尔联和纽卡索棕色艾尔（1994-2000）

又是足球+啤酒的经典组合，纽卡斯尔也在这件球衣的加持下迎来了自己在英超时代的顶峰。也许这不是最长的赞助协议（只持续了六年），但拥有基冈、希勒、费迪南德、阿斯普里拉、吉诺拉和巴蒂等人的纽卡斯尔无疑留下了许多经典回忆。

第六位：阿贾克斯和ABN-AMRO银行（1991年-2008年）

这是足球史上第一次有球队把赞助商的名字竖着印在球衣上，所以就足球装备的 时尚 性而已，这家位于阿姆斯特丹的银行开创了先河。ABN-Amro见证了18岁的克鲁伊维特在1995年的决赛击沉王者米兰，并一直陪伴着阿贾克斯度过了范德法特、伊布拉希莫维奇甚至布林德的时代。

第五位：利物浦和嘉士伯（1992年-2010年）

这至今仍是英超俱乐部和单一品牌合作年限最长的球衣赞助合同，嘉士伯的Logo印在球衣上也足够漂亮，更别说啤酒的诱惑力了。虽然他们错过了与利物浦一起赢得英超冠军，但双方共同经历过的戏剧性时刻可不少，比如2001年的五冠王，后来的伊斯坦布尔之夜，还有杰拉德、欧文、麦克马纳曼、福勒和拉法-贝尼特斯这些标志性人物。

第四位：AC米兰和（1994年-2006年）

作为一家德国 汽车 制造商，在90年代也曾赞助过拜仁和巴黎圣日耳曼，但他们与米兰的联姻才真正收获了最大的关注度。1994年-2006年正是意大利足球最后的辉煌期，在得到赞助的这12年中，米兰赢得了4次意甲冠军，1个意大利杯，以及两座冠军。不过就像嘉士伯成为伊斯坦布尔那晚的赢家一样，也和米兰一起经历了最难以忘怀的失败之夜。

第三位：曼联和夏普（1982年-2001年）

这家来自日本的电子产品公司自上世纪七十年代就在曼彻斯特建立了一家工厂，并在1982年正式成为了曼联的胸前广告赞助商，弗格森爵士带领着他的92黄金一代迎来了一次又一次的巴士游行（夺冠），夏普是这一切的见证者。 基恩、贝克汉姆、坎通纳、吉格斯、舒梅切尔、内维尔和斯科尔斯，身穿着这件球衣的曼联球员简直势不可挡。

第二位：佛罗伦萨和任天堂（19年-1999年）

虽然短，但是帅啊！任天堂和佛罗伦萨的合作时间是这份榜单中最短的，但从风格上来看，恐怕没有哪个组合更具特色。当年为了在欧洲推广N64主机，佛罗伦萨的紫色球衣上连续两年都出现了任天堂的Logo，FILA的设计、全紫色球衣、再搭配胸前的任天堂，足球+电子 游戏 主机，这真的太酷了。

第一位：国际米兰和倍耐力（1995年-至今）

当倍耐力宣布从下赛季起不再担任国际米兰球衣赞助商时，整个足球圈都掀起了一股情怀浪潮，在这个行业已经越来越重视金钱的时候，人们的这种反应说明了一切。

这家轮胎制造商从1995年起就和蓝黑军团完全绑定在了一起，保罗-因斯、萨内蒂、罗纳尔多、托尔多、斯内德、阿德里亚诺、卢卡库，各个时代的国米球员都曾穿过这件球衣。

此外倍耐力脱颖而出也并不仅仅是因为年限，球衣的设计从审美角度也受到了广泛赞誉。标志性的Logo穿插在蓝黑色条纹之间，显得干净整洁又有着很高的辨识度，他们有时候还会做些颜色调整，把Logo更改为黑色甚至金色，显得创意十足。

由于国米希望获得一份赞助费高于目前每年1000万欧元的新合同，倍耐力退出了 历史 舞台，但我们也希望未来的国米球衣不要仅仅考虑赞助费而忽视了审美，毕竟那种球衣我们见过太多了…

多特蒙德的主要赞助商是谁？为什么不像原来那样投入巨资了？

多特蒙德的猪赞助商是R能源公司，每年赞助1200万欧元，在德甲算是很多的了。好像还有一个赞助商是一家土耳其的商，以前是EON能源。

各球队主赞助商及赞助额详情：

1.拜仁慕尼黑（德国电信）/沙尔克04（俄罗斯Gazprom天然气公司）/沃尔夫斯堡（大众汽车）：每年赞助金额均为2000万欧元

4.多特蒙德（R能源公司）：每年赞助1200万欧元

5.不莱梅（花旗银行）：每年赞助950万欧元

6.柏林赫塔（德国铁路）：每年赞助800万欧元

7.斯图加特（EnBW能源）：每年赞助650万欧元

8.汉堡（阿联酋航空）：每年赞助500万欧元

9.法兰克福（法兰克福机场公司）：每年赞助400万欧元

10.纽伦堡（mister &lady jeans服装）：每年赞助300万欧元

这是2006年02月02日的新闻（可以回答为什么不再投入）：

作为德国能源界的旗舰，E.on现今已经把持了包括向鲁尔区在内的德国西部大多数地方天然气和电力的供应。从00/01赛季开始，多特蒙德俱乐部就正式和这家能源巨头建立深入合作关系，E.on成为球队主赞助商，合同为期6年，即到06年夏天截至。E.on的logo也顶替了原赞助商Oliver，出现在多特蒙德球衣的胸前。事实上，这家德国能源界的巨人在上世纪90年代末期的业绩远不如今日，在经过整合和吞并了一些小型业内企业之后的E.on在深思熟虑之后将目光盯在了当时在德甲的影响力还仅次于拜仁的鲁尔区老牌强队多特蒙德。其中一个很重要的原因就是，急需扩展在德国西部，尤其是在人口稠密、制造业发达的鲁尔区影响力的E.on看中了多特蒙德俱乐部拥有德甲最忠实和最为庞大的一群支持者，且这些支持者大都生活在离这座城市半径不超过50公里的威斯特法伦地区。通过此项赞助协议，多特蒙德获得的赞助金额比上世纪90年代中期俱乐部的黄金时代还要多，这有效阻止了俱乐部在上世纪90年代末出现的成绩滑坡。一个很明显的例子就是，刚刚获得赞助的多特蒙德队斗胆在2001年接连创下德甲转会费纪录，收购了罗西基、杨.科勒和阿莫鲁索，并成功在2001/02赛季捧起了联赛冠军的奖盘并打入当年的欧洲联盟杯的决赛。

然而世事难料，拥有鼎盛阵容的多特蒙德此后连走霉运，接连持续出现大面积伤病，加之球员老化现象严重，成绩重新开始下滑。联赛糟糕的状态又直接导致在欧洲赛事里早早就被淘汰，球队收入锐减，股票价格狂跌，而大牌球员又始终拒绝削减天文数字一般的工资，俱乐部危机开始显现。并且这种危机在近两年来愈演愈烈，现在的多特蒙德非但不再是一支强队，如果不是经过赛季之初管理层的整改和职业联盟网开一面，估计早已降级。但是通过和俱乐部最初两年的合作，E.on成功的扩大了在鲁尔区的业绩，并且收入迅速增长。随着E.on对目标市场的占领完毕，与多特蒙德的赞助协议已经越来越不重要了，更何况，这支老牌俱乐部的号召力大不如前。事实上，E.on尽管许诺在6年时间里向俱乐部提供总额估计高达4000万欧元的赞助款，但是多特蒙德却从获得这么多钱，因为他们常常无法达到附加条款里规定的成绩。

在上半赛季，多特蒙德俱乐部高层最重要的任务就是与E.on就未来的合作前景进行谈判。急需资金的俱乐部当然不想放走任何一个目前的赞助商，但是E.on坚持认为以年轻球员组成的俱乐部在竞技成绩上已经无法满足公司树立品牌和扩展业绩的需求，除非赞助金额大幅度下降。在上周经过三天的谈判之后，双方于德国时间1月31日共同宣布，2006年6月30日的赞助协议截止期后将不再继续合作。虽然E.on最终放弃了赞助对方，但是答应不管球队是否在赛季末排名进入前6名都将额外支付200万欧元，用以改善多特蒙德俱乐部的经济状况。俱乐部瓦兹克很沮丧也很矛盾：“这在一定程度上有利于俱乐部的经济健康，我们理解E.on最终提出的分手，但我们也感觉到这深深伤害了曾经伴随主赞助商一起走过多年的球迷的心。”

丢掉了俱乐部最重要赞助商的瓦兹克将继续头疼地“开源节流”，除了大力培养年轻球员接班外，俱乐部已将威斯特法伦球场的冠名权卖给了SIGNAL IDUNA公司。据悉，多特蒙德当地舆论已经猜测，LG或是当地某著名啤酒品牌将很有可能成为球队下赛季的主赞助商。

各大联赛阿迪耐克赞助越来越少了，这怎么回事

飞火流星、团队之星、普天同庆、桑巴荣耀、电视之星······又一个世界杯年到来之际，这些熟悉的名字，是否又让思绪穿越回了某个遥远的夏天？或许相比日常的联赛，每届世界杯的比赛用球名称，更为脍炙人口。

阿迪达斯发布的世界杯比赛用球，已经在漫长的岁月里，与世界杯这个庞大的文化符号融为一体。然而除了名称和花纹，你是否真正注意过比赛用球背后赞助商的变化呢？

事实上，主流联赛的比赛用球，早已不再是阿迪达斯和耐克一统天下的盛况。随着时间的推移，越来越多的新兴品牌加入了比赛用球的竞争。

盘点：五大联赛用球哪家强？

6月16日，英超官方发布了2022-23赛季的比赛用球。这款足球的设计灵感，来自英超元年的1992-93赛季，为英超30周年纪念特别款——不仅复刻了上世纪90年代的球面图案设计，还在图案上加入和“30”的字样，在细节上遍布仪式感。

这也是耐克携手英超的第22个年头。1992年至2000年，英超联赛的比赛用球由本土运动品牌Mitre赞助提供。如今，这家本土运动品牌，依然是英冠、英甲、英乙等联赛以及足总杯和联赛杯的比赛用球提供方。

2000年之后，耐克成为英超联赛比赛用球官方赞助商。二十余年的时间，英超比赛用球在配色上更为大胆，在设计上被赋予了更深刻的时代内涵。

根据英超官方的表述，2021-22赛季的比赛用球不规则黑色条纹搭配亮橙色圆点的涂装设计，是为了凸显“英超联赛吸引、召唤和将五湖四海的球迷们连为一体的雄心壮志”。

在赛季的不同时间节点，耐克会发布不同的比赛用球：赛季初的标准款；进入冬季之后，更亮眼外观与视觉标识度的冬季比赛用球；进入收官阶段的冲刺时刻专用球。

5月25日，西甲官方公布了2022-23赛季比赛用球。这颗全新官方比赛球以白色为底色，辅以黑色、蓝色等鲜艳的配色，加上涂鸦泼墨风格的设计，拥有强有力的视觉效果，其设计灵感源自于万花筒的神奇视觉效果。

2019年6月30日，西甲联赛与耐克的23年合作到期。在此之后，西甲联赛的比赛用球转由彪马进行赞助。

彪马接手后，西甲联赛的比赛用球在球面设计和配色上显得更为前卫大胆。过去两个赛季，彪马都为西甲联赛设计了两款官方比赛用球，分别在不同比赛场合使用。

其中，颜色相对保守的白色用球，将在大部分比赛中使用；颜色鲜艳的特别款，将用于国家德比、同城德比以及其他焦点赛事，给本就激烈的比赛增添一抹亮丽的色彩。

5月19日，德甲官方公布了新赛季德甲、德乙联赛比赛用球。这款足球的突出亮点，在于以球迷为设计灵感——球面上的图案，是带有围巾和旗帜元素的彩色球迷剪影，象征球迷们每个周末在德甲以及德乙赛场上所释放的。

此外，色彩斑斓的图案，同样象征着征战德甲和德乙联赛俱乐部所拥有的多元化特征。

018-19赛季起，Derbystar取代阿迪达斯，成为德甲与德乙联赛官方比赛球供应商。

和阿迪达斯用的依托热黏合拼接工艺制作的足球相比，Derbystar生产的足球最突出的特征，在于其用纯手工缝制。

德国足球联盟发言人表示，“Derbystar长期以来代表着比赛球的最高质量”，这也是他们选择Derbystar作为全新合作伙伴的一大重要原因。早在 10-71 赛季，Derbystar就已成为多家德甲俱乐部的合作伙伴。 19-80 赛季，这家成立于1968年的运动品牌，更是为全部 360 场德甲比赛提供了比赛用球。

5月20日，法甲官方发布新赛季比赛用球。这款比赛用球，由法国连锁 体育 用品零售商迪卡侬旗下的团队运动品牌KIPSTA授权发布。

在球面设计上，颇具动感的图案，体现了法甲联赛作为法国足球最高水平的赛事所拥有的高水平与观赏性，以及“激烈与竞争”的核心价值观。值得一提的是，组成图案的蓝、白、红三色源自法国国旗，提醒人们——这是来自法国的企业首次为法国顶级联赛提供官方比赛球。

这是法甲联赛近年来第二次更换比赛用球赞助商。2017年上半年，阿迪达斯结束与法甲联赛合作。2017-18赛季至2021-22赛季，德国足球装备品牌Uhlsports代替阿迪达斯成为了法甲比赛用球赞助商。

截稿前，意甲联赛官方尚未发布新赛季的比赛用球。不过新赛季，意甲比赛用球也将正式走进“彪马时代”。今年3月7日，彪马与意甲联赛达成合作协议，自2022/23赛季起，彪马成为意甲职业联盟官方技术合作伙伴，并将成为意甲联赛、青年联赛、意大利杯、意大利超级杯以及意甲赛事的官方比赛球赞助商。

至于杯赛，欧联杯与欧协杯官方比赛用球由日本知名球类制造商摩腾（Molten）提供。

联赛，以及欧国联、、世界杯等重大国家队赛事的比赛用球，依然是阿迪达斯的天下。南美解放者杯和南美杯，以及美洲杯，还有中超联赛，则依然是耐克的势力范围。

梳理欧洲五大联赛的比赛用球赞助商变迁，不难发现，耐克和阿迪达斯的垄断优势已经不复存在。以彪马为代表的新锐势力，正在加入比赛用球这片蓝海的争夺。

耐克的骄傲自大与固步自封，或许是他们失去信任的一大原因。2019年，西甲联赛决定更换比赛用球赞助商时，西班牙媒体《阿斯报》报道称，西甲联盟对耐克提供的官方比赛用球不甚满意。

因为西甲联赛的比赛球在外观上与英超和意甲比赛球太过相似，用球设计基本上用同一个基础模板，再对颜色和联赛标志进行更改，很难展现出西甲的独特性。 而彪马则承诺，为西甲联赛提供的比赛球将拥有独特的设计。

阿迪达斯在足球市场的“收缩”，更多是出于战略性的。近年来，阿迪达斯风光不再，一直挣扎于各种危机和困难之中。2015年前后，阿迪达斯曾经历业绩困境期。

当时，公司对外表示， 希望将更多从联赛合作转移至球队和球员身上， “进一步加强与国际顶级球队，以及年轻有为的运动员合作。” 这或许可以解释，为何在2017年，阿迪达斯放弃了与德甲联赛以及法甲联赛的赞助合作。阿迪达斯对外公布的财报也显示，足球品类的业绩增长，出现了明显的后劲不足。

耐克积重难返，阿迪达斯增长乏力，这客观上给了其他品牌加入竞争的空间。

以彪马为例，近年来，这一品牌大举入局足球版图，以10年6.5亿英镑的天价合同拿下曼城的球衣赞助、携手意甲联盟进行技术合作、签约内马尔等举措，都体现了其“分一杯羹”的品牌决心。

KIPSTA与迪卡侬，也希望以赞助法甲和法乙比赛用球为跳板，更好地进军职业足球领域。

不仅如此，KIPSTA和迪卡侬，还将市场版图瞄准了比利时联赛。本赛季起，迪卡侬将与比利时职业联赛进行为期5个赛季的合作。

这究竟是 体育 品牌百花齐放的光明未来，还是昙花一现的短暂盛世呢？只有时间能揭晓最终的答案。

巴塞罗那、米兰等欧洲10豪门各主要赞助商各是谁

在欧洲足坛，大部分的流量都汇集于五大联赛，像荷甲、葡超等次级联赛很难与五大联赛，甚至是豪门球队争夺，在这种情况下，许多次级别联赛或者五大联赛的非豪门球队就开辟了另一种营收方式——卖球星。这里需要说明一下，这些球队卖球星的方式与顶级豪门不同，他们通过遍布全世界的球探体系，不断挖掘有潜力的年轻球员，低价买入之后，在本队练级几年，打出身价后再卖给豪门，这也成为了这些球队的生存之道。那么，欧洲足坛有哪些出名的豪门供应商呢，接下来我帮大家盘点一下。

1、波尔图

葡超豪门波尔图是葡萄牙联赛的一方霸主，他们29次问鼎葡超冠军，是的常客。由于都是拉丁语系国家，许多南美球员都以葡超为跳板，登陆五大联赛，其中比较有名的是法尔考和J罗。当年，波尔图以390万的价格从河床买下法尔考，两年后以4000万的价格卖给了马德里竞技，同样的方式，他们以700万欧元的价格买下J罗，3年后以4500万卖给摩纳哥。除了南美球员外，像德科、佩佩、卡瓦略等人在离开时，都为波尔图创造不少收益。

2、阿贾克斯

荷甲霸主阿贾克斯也是一支喜欢培养南美和欧洲本土球员的俱乐部，当年，乌拉圭前锋苏亚雷斯以750万欧元加盟贾府，而他转投利物浦时，转会费是2650万欧元。伊布离开阿贾克斯时只有22岁，他为俱乐部创造了800万的转会收入。在欧洲足坛流传这样一句话“贾府出品，必属精品”，由于名声在外，许多欧洲豪门都愿意与阿贾克斯做生意，他们也通过卖球员的方式赚的盆满钵满。

3、葡萄牙 体育

葡萄牙 体育 又称里斯本竞技，是足坛巨星C罗的母队，这支俱乐部还出产了菲戈、纳尼等球星，其青训系统在葡萄牙乃至整个欧洲都是最优秀的。在2020年9月国际足联公布的转会净收入榜上，葡萄牙 体育 高居第一，可见这家俱乐部在培养球员和倒卖球星方面别有一手。每年的休赛期，总会有葡萄牙 体育 的球员与五大联赛的球队产生关联，以至于欧洲媒体评价说，在炒作球员卖高价这方面，没有人敢在葡萄牙 体育 面前称第一。

4、萨尔茨堡红牛

奥地利联赛冠军萨尔茨堡红牛是最近几年崛起的，因为是同一个赞助商，所以他们是德甲新贵莱比锡红牛的首席供应商，萨尔茨堡红牛的球员成长起来后，大概率是先去莱比锡红牛。不过，凡事都有例外，足坛当红炸子鸡哈兰德于2019年以500万欧元身价加盟萨尔茨堡，一年后，多特蒙德花费1亿欧元买下这位射手，从目前的情况看，哈兰德的终点站应该是欧洲顶级豪门。日本国脚南野拓实转会萨尔茨堡红牛时仅用了80万欧元，4年后，利物浦向萨尔茨堡红牛支付725万英镑（约合860万欧元）的违约金，才将南野拓实带到英超。

5、多特蒙德

有这样一句话：多特蒙德等于拜仁青训。这话并不夸张，格策、胡梅尔斯、莱万多夫斯基等人都是在多特成名，然后转投拜仁，但是多特从这些人身上也赚了不少转会费。另外，多特与巴塞罗那、曼联和切尔西等豪门都有贸易往来，诸如登贝莱登贝莱以1.15亿欧元转会巴萨，普利希奇以6400万欧元转会切尔西，现在的多特虽然身处五大联赛，却俨然成为豪门的供应商，如今在多特蒙德踢得风生水起的哈兰德也已成为豪门的猎物。